Сфера папярэджання самалёта
Ён падыходзіць для накладных ліній перадачы, асабліва ўльтра-высокага напружання
Кабелі для перадачы і перакрыжаваныя кабелі перадачы. Дзівосны шарык для маркіроўкі авіяцыі павінен быць усталяваны на лініі, каб забяспечыць авіяцыйную маркіроўку.
Апісанне вытворчасці
Падатлівасць
| - ICAO Дадатак 14, том I, восьмае выданне, ад ліпеня 2018 года |
Якіх
● Лёгкі і высокатрывалы полікарбанатнае матэрыял з агульным прызначэннем. Гэта мае перавагі
● Лёгкая вага, высокая трываласць, удара ўстойлівасці, устойлівасць да карозіі і ўльтрафіялетавая абарона.
● Супер, устойлівы да карозіі, балты з нержавеючай сталі і арэхі.
● Кабельны заціск з алюмініевага сплаву гарантуе добрую каразійную ўстойлівасць.
● Розныя памеры кабельных заціскаў даступныя для кабельнага правадыра кліентаў.
● Структура зліву адтулін можа прадухіліць назапашаную дажджавую ваду ўнутры сфер.
● Укладванне сумяшчальнай канструкцыі, захавання месца для захоўвання і зарадкі.
● Неабавязковыя падрыхтаваныя даспехі забяспечваюць лепшую абарону ад вібрацыі і ізаляцыі.
● Дадатковая святлоадбівальная стужка больш трывалае і эканамічнае рашэнне для начной бачнасці.
● Даступныя дыяметры сферы 600 мм і 800 мм.
| Фізічныя характарыстыкі | |
| Колер | Аранжавы, чырвоны, белы, аранжавы/белы, чырвоны/белы |
| Сфера цела | полікарбанат |
| Кабельны заціск | Алюміній |
| Сплавы балты/арэхі/шайбы | Нержавеючая сталь 304 |
| Дыяметр | 600 мм / 800 мм |
| Вага | ≤7,0 кг / 9,0 кг |
| Зліць дзіркі | Так |
| Неабавязковы | Падрыхтаваныя даспехавыя стрыжні адлюстроўваюць |
| Паласавая адлегласць | 1200 метраў |
| Дыяпазон напружання | 35 кВ-1000 кВ |
| Дыяметр правадыра | 10-60 мм |
| Хуткасць ветру | 80 м/с |
| Забяспечанасць якасцю | ISO9001: 2015 |
1 Пасля выбару пункту ўстаноўкі ў адпаведнасці са стандартам, вецер
Алюмініевы дрот вакол маланка
Малюнак:
Малюнак 1: Алюмініевы провад
Малюнак 2: Абгарніце алюмініевы провад вакол молавога провада для маланкі
Малюнак 3: Намотка завершана
2 Змесціце ніжнюю частку сферы папярэджання самалёта пад провад Зямлі, звярніце ўвагу на становішча драцянога заціску, а затым пастаўце верхнюю частку шара папярэджання самалёта на ніжнюю палову. Пасля таго, як зверху і знізу выраўнаваны, зацягніце іх 8 шруб M10, як паказана на малюнку ніжэй:
Малюнак 1: Размяшчэнне ніжняй часткі шара для папярэджання самалёта
Малюнак 12: Зафіксаваць шаравы заціск аб папярэджанні самалёта
