Нядаўна ў тэхнічнай камандзе CDT была наведана кліента, якая знаходзіцца з кампаніі Power Grid Bangladesh (PGCB) у Сучжоу, каб абмеркаваць прыкладанне святла па папярэджанні самалётаў да лініі электрычнай перадачы высокага напружання.
PGCB - адзіная арганізацыя ўрада Бангладэш, даручанай перадачай улады па ўсёй краіне. Яны сканцэнтраваны на стварэнні моцных сеткавых аб'ектаў унутранай сувязі, якія складаюцца з аптычнага валакна. У цяперашні час PGCB мае лініі перадачы 400 кВ, 230 кВ і 132 кВ па ўсёй краіне. Акрамя таго, PGCB мае падстанцыі сеткі 400/230 кВ, падстанцыі сеткі 400/132 кВ, падстанцыі сеткі 230/132 KV, падстанцыі сеткі 230/33 кВ і падстанцыю сеткі 132/33 кВ. Акрамя таго, PGCB быў звязаны з Індыяй праз 1000 МВт 400 кВ HVDC назад на заднюю станцыю (абсталяваны двума блокамі). Для рэалізацыі "Vision 2041" у святле генеральнага плана ўрада ў энергетычным сектары PGCB паступова будуе моцную нацыянальную сетку сеткі.
На гэты час яны наведваюць адну з вядомых кабельных вытворчых кампаній і запрашаюць нас абмеркаваць, як усталяваць святлоадчуванне самалётаў у свае новыя вежы з высокім напружаннем 230 кВ. lines.and выканаўчы інжынер PGCB Mr.Dewan сказаў нам, што маяк працуе з белым мігаючым у дзень і чырвоным мігаючым ноччу. Правядзенне зручнага ўстаноўкі сонечнага самалёта Папярэджанне пра маякону святла, мы распрацоўваем аддзеленыя сонечныя сілкаваныя святламі маяк да электрычных вежаў. Праземвае аддзяленне Beacon з сонечнай панэллю і батарэі з сістэмай кіравання, і сістэма кіравання. Некаторыя відэа пра наш папярэдні праект для кліента для даведкі.
Але нават для гэтага, кліент думаў, што аддзяляецца сонечны святлодыёдны авіяцыйнае абструкцыя, будзе выкарыстоўвацца больш кабеляў, таму што нам трэба больш кабеляў для злучэння з лёгкім маяком, сонечнай панэлі, сістэмай панэлі кіравання і сістэмай батарэі. Калі інсталяцыйныя інжынеры не знаёмыя для гэтых прылад, працэс усталявання будзе выкананы шмат праблем, нават знішчыў іх святло. кліенту.
Час паведамлення: ліпень-03-2024