Прыкладанні: Высокі будынак
Канчатковыя карыстальнікі: Poly Development Holding Group Co., Ltd, праект Heguang Chenyue
Месцазнаходжанне: Кітай, горад Тайюань
Дата: 2023-6-2
Прадукт:
● Сярэдняя інтэнсіўнасць CK-15-T Тып B Сонечная непраходнасць
Poly Heguangchenyue-гэта ўпершыню, калі Цэнтральны прадпрыемства Poly прадставіў прадукцыю высокага класа "Heguang Series", каб стварыць маштабную маштабную праект з нізкай шчыльнасцю мільёнаў квадратных метраў, які мала ў горадзе. Праект размешчаны ў галаве на вуліцы Лонгхен і ахоплівае 85-160 квадратных метраў невялікіх шматпавярховых, бунгала, а вілы могуць задаволіць розныя жыллёвыя патрэбы.
Па дадзеных Міжнароднай арганізацыі грамадзянскай авіяцыі (ICAO), шматпавярховыя будынкі і іншыя структуры, якія небяспечныя для самалётаў, павінны мець асвятленне авіяцыйнай перашкоды. Розныя вышыні будынкаў патрабуюць рознай інтэнсіўнасці святла перашкод або пэўнай камбінацыі.
Авіяцыйныя абструкцыі, усталяваныя ў шматпавярховых будынках і будынках, павінны мець магчымасць паказаць абрысы аб'екта з усіх бакоў. Гарызантальны кірунак таксама можна спасылацца на ўстаноўку святла абструкцыі на адлегласці каля 45 метраў. Звычайна святло непраходна павінна быць усталявана ў верхняй частцы будынка, а вышыня ўстаноўкі H павінна быць ад гарызантальнай зямлі.
● Стандарт: CAAC 、 ICAO 、 FAA 《MH/T6012-2015 》《 MH5001-2013》
● Колькасць рэкамендаваных узроўняў святла залежыць ад вышыні структуры;
● Лічба і размяшчэнне светлавых адзінак на кожным узроўні павінны быць размешчаны, каб асвятленне было бачна з усіх вуглоў у азімуце;
● Святло прымяняюцца для адлюстравання агульнага вызначэння аб'екта або групы будынкаў;
● Шырыня і даўжыня будынкаў вызначаюць колькасць агні самалётаў, усталяваных уверсе і на кожным узроўні святла.
● Папярэджанне самалёта з нізкай інтэнсіўнасцю трэба выкарыстоўваць для структуры з H ≤ 45 м у начны час, калі яны лічацца недастатковымі, чым сярэднія - высокая інтэнсіўнасць.
● Варта выкарыстоўваць для асвятлення шырокага аб'екта (група будынкаў або дрэў) або структуры з 45 м <h ≤ 150 м.
УВАГА: Варта выкарыстоўваць у адзіночку, у той час як лямпы сярэдняй інтэнсіўнасці самалёты, тып A і C, у той час як ліхтары сярэдняй інтэнсіўнасці, тып B павінен выкарыстоўвацца ў адзіночку, альбо ў спалучэнні з LIEL-B.
● Папярэджанне пра самалёты з высокай інтэнсіўнасцю тыпу А варта выкарыстоўваць для ўказання наяўнасці аб'екта, калі яго h> 150 м і авіяцыйнае даследаванне паказвае на такія ліхтары, якія маюць важнае значэнне для распазнання аб'екта ў дзень.
Кліент запатрабавала сумяшчальнай з CAAC начнога папярэдняга святла для высокага будынка. Сістэма павінна была быць недарагім, хуткім і простым у ўстаноўцы і цалкам самастойна з убудаваным харчаваннем і цалкам аўтаматызаваны, каб уключыць святло ў прыцемках і дэактываваць на світанні.
Таксама была неабходная сістэма асвятлення з нізкім узроўнем абслугоўвання, якая не патрабуе пастаяннага рамонту або замены кампанентаў, і яна надзейна будзе працаваць на працягу многіх гадоў з мінімальным умяшаннем аператара. Аднак, калі было неабходна тэхнічнае абслугоўванне, лёгкія прыстасаванні або іх кампаненты трэба было лёгка замяніць, не перарываючы і не ўплываючы на працу будынка альбо прадукцыйнасць святла на іншых будынках, блізкіх.
Сярэдняя сістэма сонечнай непраходнасці сярэдняй інтэнсіўнасці (MIOL), шматразовы тып, які адпавядае дадатку ICAO 14 Type B, FAA L-864 і Intertek & CAAC (адміністрацыя грамадзянскай авіяцыі Кітая).
Гэты прадукт з'яўляецца ідэальным рашэннем пры пошуку надзейнай і якаснай сонечнай сістэмы, якая павінна быць усталявана ў раёнах без харчавання, альбо калі патрабуецца часовая сістэма асвятлення перашкод.
Святло абструкцыі сярэдняй інтэнсіўнасці CK-15-T з сонечнай панэллю было распрацавана як мага больш кампактнай і простай у ўстаноўкай.
Час паведамлення: 13 ліпеня 2013 г.